打倒ローマは一日にして成らず

大航海時代Onlineでカルタゴ復興に燃える元将軍の記録。

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造船ロットの価値は?

休暇は終わりぬ


現在も引き続きやっている造船修行は、
ほぼ半分近くを消化したのでそろそろ終わりの日が見えてきたかな? という所。
今回はこの造船修行で貰えるロットと店売り損の収支をシミュレートしてみます。
かなり昔にもNO.4で試算やったのですが、あのあと東南アジアの実装で情勢が結構変化してますから。

 
【東南アジア造船の損益シミュレート】

1.造船損益
作るもの=ローズウッド製サムブーク
造船価格=270万
売却価格=225万
店売り損=-45万
ロット入手=通常時19枚/隻、商会特典時22枚/隻

作るのをローズウッド製にしているのは単価が標準品の4.5倍になるからで、これでより多くのロットを貰おうとしています。あとこれ増減する事で更に価格が上がり、一定以上の価格でロットの枚数が増えるのですが、損益計算がめんどいのでここでは増減なしとます。ロットの特典時ってのは、商会の特典で補助が当たった時は船の売り買いでロットが1~2枚余計に貰えるんですね。言うまでもなく造船修行中にこれ出たら非常においしいですね、何しろ作る数が多いので1隻あたり+3枚とかでもかなりの差が出てきますから。


ロットNO.8

2.ロットの価値
計算対象=ロットNO.8 (マニラ・テルナーテなどで貰える東南アジア東側のロット)

(①出現物/確率)
カテ1 =10.0% 
カテ2 =9.5% 
カテ3 =19.0%
カテ4 =24.0%
投資紙 =6.5%
依頼書 =6.5%
その他 =21.0%
名匠仕立て=3.5% 合計=100.0%(あくまで試算値です)


(②出現物/価格)
カテ1 =25K
カテ2 =60K 
カテ3 =100K
カテ4 =65K
投資紙 =7K
依頼書 =7K
その他 =500
名匠仕立て=500K


(③出現物/価格×確率)
カテ1 =2500 
カテ2 =5700 
カテ3 =19000
カテ4 =15600
投資紙 =455
依頼書 =455
その他 =105
名匠仕立て=17500  合計=61315ドル/枚


カテほか出るものの確率について。
これは基本WIKIを参考にしていますが、自分でも既に20000枚くらいはロット8を開けていますので自分の感覚で調節しており、これでもある程度の精度は出ていると思います。
というかこれちゃんと記録してたらいいデータ取れたのに・・・。
まあ、カテについては大まかに4:4:8:10くらいで出ますね。
あと名匠仕立ては3.5~4.0%くらいと思いますので低いほうで計算しています。

次に各品目の価格について。
価格は商会ショップの検索でだいたい最安値圏にある所で計上しています。
その他はカード5・手桶・煙玉などで、これもほとんど計算に入れていません。
で、
出現する確率×現在の相場の合計=ロット1枚の価値
がだいたい出るんじゃないでしょうか。
上記の計算の結果、
ロットNO.8の単価=約61K。
やや驚きなのですが、名匠仕立ての出る確率をやや控えめにしてもこの価格に。
カテゴリ1~4の相場をもう少し低めに見ても1枚60Kくらいにはなりますよね。


3.収支計算
そして1・2の結果、造船1隻あたりの収支はこうなります。

造船損益=-450,000ドル
ロット益=61,000×19=+1,159,000ドル
計=+709,000ドル/隻

※優遇時
ロット益=61,000×22=+1,342,000
計=892,000ドル


いかがでしょうか。
商館の特典時はともかく、通常時でも1隻作るたびに約70万の利益が出ていることになります。まあ、副官や水食料の経費、稀に貰える断片地図の事は計算に入れていませんが、これ1日10隻作れば7M前後の利益となると結構馬鹿に出来ません。かつてのロット登場以前の造船修行といえば身銭を切る行為だったことを考えると、今は相当に優遇というか比較にならないくらい敷居の低いスキルになってるのは間違いないでしょう。

それから今回は修行のスピード優先という事でマニラなどで貰えるロットNO.8で計算して見ましたが、例えば単価の高い船を作ることの出来るカリカットやホルムズ、カテ3の確率が最も高い東アフリカのNO.4、ヨーロッパ圏で高額船が作れるラグーザのNO.9など、それぞれ計算して見たら面白い事になりそうですね。
これに加えてカテ相場の動向しだいで稼ぐための造船も微妙に変化するって話も・・・。



おしまい。


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  1. 2009/05/04(月) 21:15:41|
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