DOLプレイヤーの地理力は？
ちょっと前にあちこちで出ていた物ですが
地理系のクイズがweb上にあります。どうも暇なときについついやってしまう中毒性があるらしく、地理系に嫌悪感が無い人は長距離航海中のお供にでもどうぞです。
（まあ、地理嫌いな人がDOLやるってのもあんまり想像しにくいですが）
�＼こΔ旅駝哨�イズ／日本語版
ttp://www.gamedesign.jp/flash/worldmap/worldmap_jp.html
��大陸別の国名クイズ／英語版
ttp://www.lizardpoint.com/fun/geoquiz/
直リンクしてないので、興味ある方はコピペしてやってみてください。
というかね、これ、、、ムズかしいです。
世界地図の方とかだと、１回目で50点いったら結構たいしたもんだと思います。
かなり忘れてるからねぇ。。。
下の大陸別の方だと、ヨーロッパ大陸くらいはまあ大丈夫なんですが、アフリカとかどうしようもないですね＾＾）；
これ、DOLやっている人なら結構ニッチな地点に異常に詳しいというのも予想されたりしてｗ
なぜかアフリカ西岸だけやたら詳しいとか、『えー、モンペリエしらないの？？？』 とか偏った知識が詰め込まれてる気がしなくもありませんね＾＾
おしまい。
←ご支援クリよろ〜。
地理系のクイズがweb上にあります。どうも暇なときについついやってしまう中毒性があるらしく、地理系に嫌悪感が無い人は長距離航海中のお供にでもどうぞです。
（まあ、地理嫌いな人がDOLやるってのもあんまり想像しにくいですが）
�＼こΔ旅駝哨�イズ／日本語版
ttp://www.gamedesign.jp/flash/worldmap/worldmap_jp.html
��大陸別の国名クイズ／英語版
ttp://www.lizardpoint.com/fun/geoquiz/
直リンクしてないので、興味ある方はコピペしてやってみてください。
というかね、これ、、、ムズかしいです。
世界地図の方とかだと、１回目で50点いったら結構たいしたもんだと思います。
かなり忘れてるからねぇ。。。
下の大陸別の方だと、ヨーロッパ大陸くらいはまあ大丈夫なんですが、アフリカとかどうしようもないですね＾＾）；
これ、DOLやっている人なら結構ニッチな地点に異常に詳しいというのも予想されたりしてｗ
なぜかアフリカ西岸だけやたら詳しいとか、『えー、モンペリエしらないの？？？』 とか偏った知識が詰め込まれてる気がしなくもありませんね＾＾
おしまい。
←ご支援クリよろ〜。 ベーリングの探検隊 その4
今回はベーリング探検隊の生物話です。
1741年の末、難破・漂流していたベーリングの乗ったピョートル号はカムチャッカ半島の東にある諸島に辿り着きます。後にコマンドルスキー諸島・ベーリング島と名付けられたその島は、実は哺乳生物や鳥類の一大天国でした。そう、人間がくるまでは・・・
まずこの島を有名にしたのはなんといってもラッコ。
そう、あのお腹を見せて泳ぎ、貝とかウニを叩いて割ったりするあの動物です＾＾
ここベーリング島は、実はラッコの一大棲息地だったのでした。
それが何？と思うかもですが、ラッコはイタチの仲間で非常に薄い皮膚をしているためか最上級の毛皮が採れる動物で、陸生のクロテンよりも柔らかく上質と見られていました。
とにかくその毛皮は綿毛のように密生し、しかも柔らかいのでどんな方向にもなびく性質を持っている上に、海上生活でも体温を失わないように体毛の中に大量の空気を含んでおけるという事で断熱性にも優れていて、実用上でも非常にありがたい代物でした。何しろ一頭のラッコの毛皮は8〜10億本の毛で構成され、1平方cmあたりで10〜14万本も生えているといい、世界中で最も密度の高い毛皮を持った動物のひとつとされています。
しかもこのラッコ、クロテンが森の中で行動をする陸上生物で捕獲が非常に困難だったのに対して、海上周辺で集団生活する習性を持っていたために群れに当たりさえすれば数百頭単位での大量捕獲が容易で、ベーリングの探検隊(ベーリング自身は死去している)が本国に帰るや、すぐさまこの情報が漏れ伝わっていきました。
なにしろ、ベーリング隊が食用にした後に持ち帰ったラッコの毛皮800枚は、航海の費用全てを賄っても黒字になったくらいの利益が出たというのですから。
当然ながらこの島に目をつけたのはロシアの狩猟者・毛皮業者、一斉にベーリング島周辺に押し寄せ乱獲に走ることになってしまいました。更にハンターたちの活動は留まる事を知らず、コマンドルスキー諸島からアリューシャン列島、更にアラスカからカナダへと渡り乱獲を続けたのでした。そして18〜19世紀半ばまでに実に30万頭以上のラッコが捕獲され、北太平洋一帯に分布していたラッコの数は激減してしまったといいます。
そして、もう一種、今度は激減どころか完全に絶滅してしまった哺乳動物がいたのです。
ステラーカイギュウ。
ジュゴンなどの仲間で元々は日本からアメリカまで広く分布していた生物なのですが、既に18世紀にはコマンドルスキー諸島の周辺にいた数千頭が最後だったようなのです。（化石としては北海道などでも見つかっています）
ところで、コマンドルスキー諸島に漂着した時のベーリング隊には、ヴィルヘルム・ステラーという博物学者が乗っていました。彼はベーリング亡き後の指導者となって乗組員を導き、ボートで帰還するほどの人物で、その彼がラッコやオットセイの仲間の他に『巨大なカイギュウがいた』と生態など詳細な情報とともに報告します。ところがステラーの情報は非常に魅力的なものだったようで、上質な肉や毛皮が採れる上に捕獲が容易とあってこのステラーカイギュウも毛皮業者などによる乱獲の餌食となり、発見からわずか30年足らずで絶滅してしまったのでした。
人類史的には大きな足跡だったと思われるベーリングやクックほか著名な探検も、結果としてその地域の生態系に大きな変化をもたらし、場合によっては絶滅危惧種にとどめを刺してしまった部分があったのは残念というしかありません。
(自然保護の観点や国際条約なんてまだまだ先の事ですからねえ)
まあ、将来ＤＯＬの生物クエでステラーカイギュウやラッコが出て来る事があれば、
前にこんな事書いてる人いたな、とでも思い出してくれればいいかな、と思う次第です。
※
偶然ながら同じ日にめけさんとこの記事でも生物ものが紹介されています。。
(つか、ネタかぶってｺﾞﾒｽ)
こちらは絶滅種についてもう少し詳しく紹介されていますから併せてどうぞです。
おしまい。
おしてってね。
1741年の末、難破・漂流していたベーリングの乗ったピョートル号はカムチャッカ半島の東にある諸島に辿り着きます。後にコマンドルスキー諸島・ベーリング島と名付けられたその島は、実は哺乳生物や鳥類の一大天国でした。そう、人間がくるまでは・・・
まずこの島を有名にしたのはなんといってもラッコ。
そう、あのお腹を見せて泳ぎ、貝とかウニを叩いて割ったりするあの動物です＾＾
ここベーリング島は、実はラッコの一大棲息地だったのでした。
それが何？と思うかもですが、ラッコはイタチの仲間で非常に薄い皮膚をしているためか最上級の毛皮が採れる動物で、陸生のクロテンよりも柔らかく上質と見られていました。
とにかくその毛皮は綿毛のように密生し、しかも柔らかいのでどんな方向にもなびく性質を持っている上に、海上生活でも体温を失わないように体毛の中に大量の空気を含んでおけるという事で断熱性にも優れていて、実用上でも非常にありがたい代物でした。何しろ一頭のラッコの毛皮は8〜10億本の毛で構成され、1平方cmあたりで10〜14万本も生えているといい、世界中で最も密度の高い毛皮を持った動物のひとつとされています。
しかもこのラッコ、クロテンが森の中で行動をする陸上生物で捕獲が非常に困難だったのに対して、海上周辺で集団生活する習性を持っていたために群れに当たりさえすれば数百頭単位での大量捕獲が容易で、ベーリングの探検隊(ベーリング自身は死去している)が本国に帰るや、すぐさまこの情報が漏れ伝わっていきました。
なにしろ、ベーリング隊が食用にした後に持ち帰ったラッコの毛皮800枚は、航海の費用全てを賄っても黒字になったくらいの利益が出たというのですから。
当然ながらこの島に目をつけたのはロシアの狩猟者・毛皮業者、一斉にベーリング島周辺に押し寄せ乱獲に走ることになってしまいました。更にハンターたちの活動は留まる事を知らず、コマンドルスキー諸島からアリューシャン列島、更にアラスカからカナダへと渡り乱獲を続けたのでした。そして18〜19世紀半ばまでに実に30万頭以上のラッコが捕獲され、北太平洋一帯に分布していたラッコの数は激減してしまったといいます。
そして、もう一種、今度は激減どころか完全に絶滅してしまった哺乳動物がいたのです。
ステラーカイギュウ。
ジュゴンなどの仲間で元々は日本からアメリカまで広く分布していた生物なのですが、既に18世紀にはコマンドルスキー諸島の周辺にいた数千頭が最後だったようなのです。（化石としては北海道などでも見つかっています）
ところで、コマンドルスキー諸島に漂着した時のベーリング隊には、ヴィルヘルム・ステラーという博物学者が乗っていました。彼はベーリング亡き後の指導者となって乗組員を導き、ボートで帰還するほどの人物で、その彼がラッコやオットセイの仲間の他に『巨大なカイギュウがいた』と生態など詳細な情報とともに報告します。ところがステラーの情報は非常に魅力的なものだったようで、上質な肉や毛皮が採れる上に捕獲が容易とあってこのステラーカイギュウも毛皮業者などによる乱獲の餌食となり、発見からわずか30年足らずで絶滅してしまったのでした。
人類史的には大きな足跡だったと思われるベーリングやクックほか著名な探検も、結果としてその地域の生態系に大きな変化をもたらし、場合によっては絶滅危惧種にとどめを刺してしまった部分があったのは残念というしかありません。
(自然保護の観点や国際条約なんてまだまだ先の事ですからねえ)
まあ、将来ＤＯＬの生物クエでステラーカイギュウやラッコが出て来る事があれば、
前にこんな事書いてる人いたな、とでも思い出してくれればいいかな、と思う次第です。
※
偶然ながら同じ日にめけさんとこの記事でも生物ものが紹介されています。。
(つか、ネタかぶってｺﾞﾒｽ)
こちらは絶滅種についてもう少し詳しく紹介されていますから併せてどうぞです。
おしまい。
おしてってね。
ベーリングの探検隊 その3
第二回目の探検 そして・・・
1733年、ベーリングはユーラシア大陸東端部に向けての探検に再び乗り出します。
しかも、今回の陣容は前回とは比べ物にならないほどの大部隊でした。
人員600名余り、航海者だけでなく軍人・技術者・学者など実に多彩な専門家を動員して（というか雑多すぎる気も・・・）のこの探検隊、目的はアジア方面からのアメリカ大陸の発見とそれに伴う航路の開発、地図の作成、新港の確保と領土拡大、金銀等の入手などでした。
後に大北方探検隊とも呼ばれますが、もう純粋に探索というよりも国家事業と言えるくらい、この時代の探検隊としてはスケールの大きなもので、最終的にこの計画は11年に渡って行われることになりました。
今回はベーリングの周辺についての記述に絞りたいので細かいところは割愛しますが、
例えばこの探検隊の一支隊は千島列島沿いに南下して1739年にロシア人として初めて日本の本土を発見し、更に安房（千葉県南部）で地元民と接触したり紀州まで南下するなど広範囲に行われたのですね。
さて、大遠征隊の隊長となったベーリングは当初の編成を終えると、先遣隊を率いて1733年の2月にサンクト・ペテルブルグを出発します。ところが今回の探検隊は彼の全く知らない人間が多すぎ、また科学者などは命令を聞かない傾向も強く、非常な苦労を強いられることになります。
結果、シベリア横断と探検の準備だけで3〜4年間を費やすことになり、ベーリング自身がオホーツク港を出て前線基地となるカムチャッカに着いたのは1741年の6月と、この時点で既に出発から8年以上が経ってしまっていました。
そして1741年7月、今回は一回り大きい80フィート級（約24ｍ）の2隻の帆船を建造したベーリング隊はいよいよカムチャッカからアラスカ方面へと探索を開始します。ところが2隻の船、聖ピョートル号と聖パーヴェル号は間もなくお互いを見失ってしまいます。そんな厳しい状況の中、1741年7月17日（7/16という説も）にベーリングの乗っていたピョートル号はなんとかアメリカ大陸を発見してアラスカ南岸のカイアック島というところに到達します。その後は南西方面へ戻りつつアリューシャン列島などを発見し、更に西に向かったのですが、ここで彼らの運命は大きく変転します。
1741年9月、既に発病して船室から出られなくなっていたベーリング率いるピョートル号は嵐に遭ってほとんど難破状態となり、1ヶ月以上も漂流した後に現在のコマンドルスキー諸島という所に漂着します。コマンドルスキーとはロシア語で『隊長・指揮官』という意味で、彼らが漂着した島は後にベーリング島と名付けられました。
上の地図で見れば分かりますが、彼らはもうカムチャッカ半島まで200ｋｍちょっと、
ペトロパブロフスク・カムチャッキー（ニジニ・カムチャッカ）までは700ｋｍ足らずという地点まで戻って来てはいたのです・・・。
1741年12月、もう動けなくなっていたベーリングは残念ながらここで亡くなります。
残った船員たちは翌年ピョートル号を解体してボートを作って脱出し、8月になってペトロパブロフスク・カムチャッキーに帰還し、数々の地理的発見の情報を持ち帰ったのでした。
※
その後、このベーリング隊が到達したアラスカはロシア領となりますが、後にその鉱物資源や戦略的な重要性からすればとんでもなく格安でアメリカに譲渡されてしまいます。ベーリングら先人たちが命を懸けてこの土地を探索した事を思うと、なかなか複雑なものがありますが。
次回はベーリング隊が発見した生物たちについて書く予定です。
つづく。
一発どうぞです〜。
1733年、ベーリングはユーラシア大陸東端部に向けての探検に再び乗り出します。
しかも、今回の陣容は前回とは比べ物にならないほどの大部隊でした。
人員600名余り、航海者だけでなく軍人・技術者・学者など実に多彩な専門家を動員して（というか雑多すぎる気も・・・）のこの探検隊、目的はアジア方面からのアメリカ大陸の発見とそれに伴う航路の開発、地図の作成、新港の確保と領土拡大、金銀等の入手などでした。
後に大北方探検隊とも呼ばれますが、もう純粋に探索というよりも国家事業と言えるくらい、この時代の探検隊としてはスケールの大きなもので、最終的にこの計画は11年に渡って行われることになりました。
今回はベーリングの周辺についての記述に絞りたいので細かいところは割愛しますが、
例えばこの探検隊の一支隊は千島列島沿いに南下して1739年にロシア人として初めて日本の本土を発見し、更に安房（千葉県南部）で地元民と接触したり紀州まで南下するなど広範囲に行われたのですね。
さて、大遠征隊の隊長となったベーリングは当初の編成を終えると、先遣隊を率いて1733年の2月にサンクト・ペテルブルグを出発します。ところが今回の探検隊は彼の全く知らない人間が多すぎ、また科学者などは命令を聞かない傾向も強く、非常な苦労を強いられることになります。
結果、シベリア横断と探検の準備だけで3〜4年間を費やすことになり、ベーリング自身がオホーツク港を出て前線基地となるカムチャッカに着いたのは1741年の6月と、この時点で既に出発から8年以上が経ってしまっていました。
そして1741年7月、今回は一回り大きい80フィート級（約24ｍ）の2隻の帆船を建造したベーリング隊はいよいよカムチャッカからアラスカ方面へと探索を開始します。ところが2隻の船、聖ピョートル号と聖パーヴェル号は間もなくお互いを見失ってしまいます。そんな厳しい状況の中、1741年7月17日（7/16という説も）にベーリングの乗っていたピョートル号はなんとかアメリカ大陸を発見してアラスカ南岸のカイアック島というところに到達します。その後は南西方面へ戻りつつアリューシャン列島などを発見し、更に西に向かったのですが、ここで彼らの運命は大きく変転します。
1741年9月、既に発病して船室から出られなくなっていたベーリング率いるピョートル号は嵐に遭ってほとんど難破状態となり、1ヶ月以上も漂流した後に現在のコマンドルスキー諸島という所に漂着します。コマンドルスキーとはロシア語で『隊長・指揮官』という意味で、彼らが漂着した島は後にベーリング島と名付けられました。
上の地図で見れば分かりますが、彼らはもうカムチャッカ半島まで200ｋｍちょっと、
ペトロパブロフスク・カムチャッキー（ニジニ・カムチャッカ）までは700ｋｍ足らずという地点まで戻って来てはいたのです・・・。
1741年12月、もう動けなくなっていたベーリングは残念ながらここで亡くなります。
残った船員たちは翌年ピョートル号を解体してボートを作って脱出し、8月になってペトロパブロフスク・カムチャッキーに帰還し、数々の地理的発見の情報を持ち帰ったのでした。
※
その後、このベーリング隊が到達したアラスカはロシア領となりますが、後にその鉱物資源や戦略的な重要性からすればとんでもなく格安でアメリカに譲渡されてしまいます。ベーリングら先人たちが命を懸けてこの土地を探索した事を思うと、なかなか複雑なものがありますが。
次回はベーリング隊が発見した生物たちについて書く予定です。
つづく。
一発どうぞです〜。
ベーリングの探検隊 その2
第一回目の探検
さて、ロシアのピョートル大帝から命を受けたベーリング隊の続きです。
既に本国からは10000kmもの距離を踏破してきた彼らですが、本番はここから。
1728年7月13日、ベーリングの探検隊はニジニ・カムチャッカ（現在のペテロパブロフスク・カムチャッキー）で1年分の食料と40名の隊員を載せ、現地で建造した小型帆船ガブリエル号に乗って出港します。
カムチャッカ川の河口から出ると沿岸沿いに北東に針路を取り、まずセント・ローレンス川を発見します。ここから更に北上し、現在ではベーリング海と呼ばれるようになるカムチャッカ半島東側の広大な外洋を探索する事で、ユーラシア大陸の海岸線がどこまで続いているかの確認をしてゆきました。そして8月14日頃、遂に大陸の海岸線が西に回頭する、現在ではベーリング海峡と呼ばれることになる海域に到達します。
現在の私たちなら、ユーラシア大陸の東端部から海峡を渡って東に向かえばアラスカに到達できる事を知っています。ところが何しろ近世ヨーロッパ人でこんな辺境に来ることなどほとんど無く、当然彼らの手元に海図なんかありません。（それが任務なのですから＾＾）
これがインドや東南アジアへの探索だったら既に現地では交易圏が形成されていましたから、情報や場合によっては補給物資などもある程度は入手できたでしょう。
ところが7月とはいえ、ベーリング隊の探索活動はシベリア東端部〜アラスカ方面を目指してるという、ほとんど極地探検です。これが10〜11月にもなってくれば段々と凍結してくるでしょうから海上での移動は実質3ヶ月前後しかなかったんじゃないでしょうか。
実際のところは分かりませんが、小型帆船1隻では物資も少なく、残念ながら帰りに何日掛かるかも分からない状況ではそうそう無理もできるはずも無く、このときのベーリングの探検はアジアの東端と思われる場所には到達し、海峡らしき海域を通過したものの、アメリカ大陸を発見することは出来ずに引き返すことになりました。。
と言うことでこの第一回探検の結果報告としては、『北緯67度18分以南ではアジアとアメリカは繋がっていない』と言うことを確認することができたのみでした。つまり、もしそこから更に北でユーラシア大陸が伸びていれば海峡ではなくて湾な訳で、その証明が出来なかったのですね。
病に冒されながらも1730年にサンクト・ペテルグルグに帰還したベーリングは報告をします。
ところがその結果が不十分なこともあって一部の者から『彼は勇気に欠けた』という非難を浴びてしまったのでした。
確かにこの第一回の探索では当初の任務を果たすことが出来なかったのですが、
一方で彼らが無事帰還した事でそこまでの地理的情報は持ち帰ることができたのでした。
ここで無理にでも越冬し、夏を待って再アタックを掛けるという選択肢が本当にあったのかどうかは現場の人間じゃないと分かりません。
ただ言えることは、厳しい状況に晒されながら最終目的を果たすことに対して冷静に判断できるという点において、指揮官としてのベーリングの能力は認めて良いんじゃないでしょうか。
そして、最初の探索を無事撤退したというこの判断が、次に大きく活かされることになります。1732年、ベーリングは再度の探索行をロシア政府に申請し、
この献策が取り上げられて翌1733年には第二次探検隊が編成されることになり、
そしてこの大遠征隊の隊長に再びベーリングが指名されたのでした。
つづく。
←押してね！
さて、ロシアのピョートル大帝から命を受けたベーリング隊の続きです。
既に本国からは10000kmもの距離を踏破してきた彼らですが、本番はここから。
1728年7月13日、ベーリングの探検隊はニジニ・カムチャッカ（現在のペテロパブロフスク・カムチャッキー）で1年分の食料と40名の隊員を載せ、現地で建造した小型帆船ガブリエル号に乗って出港します。
カムチャッカ川の河口から出ると沿岸沿いに北東に針路を取り、まずセント・ローレンス川を発見します。ここから更に北上し、現在ではベーリング海と呼ばれるようになるカムチャッカ半島東側の広大な外洋を探索する事で、ユーラシア大陸の海岸線がどこまで続いているかの確認をしてゆきました。そして8月14日頃、遂に大陸の海岸線が西に回頭する、現在ではベーリング海峡と呼ばれることになる海域に到達します。
現在の私たちなら、ユーラシア大陸の東端部から海峡を渡って東に向かえばアラスカに到達できる事を知っています。ところが何しろ近世ヨーロッパ人でこんな辺境に来ることなどほとんど無く、当然彼らの手元に海図なんかありません。（それが任務なのですから＾＾）
これがインドや東南アジアへの探索だったら既に現地では交易圏が形成されていましたから、情報や場合によっては補給物資などもある程度は入手できたでしょう。
ところが7月とはいえ、ベーリング隊の探索活動はシベリア東端部〜アラスカ方面を目指してるという、ほとんど極地探検です。これが10〜11月にもなってくれば段々と凍結してくるでしょうから海上での移動は実質3ヶ月前後しかなかったんじゃないでしょうか。
実際のところは分かりませんが、小型帆船1隻では物資も少なく、残念ながら帰りに何日掛かるかも分からない状況ではそうそう無理もできるはずも無く、このときのベーリングの探検はアジアの東端と思われる場所には到達し、海峡らしき海域を通過したものの、アメリカ大陸を発見することは出来ずに引き返すことになりました。。
と言うことでこの第一回探検の結果報告としては、『北緯67度18分以南ではアジアとアメリカは繋がっていない』と言うことを確認することができたのみでした。つまり、もしそこから更に北でユーラシア大陸が伸びていれば海峡ではなくて湾な訳で、その証明が出来なかったのですね。
病に冒されながらも1730年にサンクト・ペテルグルグに帰還したベーリングは報告をします。
ところがその結果が不十分なこともあって一部の者から『彼は勇気に欠けた』という非難を浴びてしまったのでした。
確かにこの第一回の探索では当初の任務を果たすことが出来なかったのですが、
一方で彼らが無事帰還した事でそこまでの地理的情報は持ち帰ることができたのでした。
ここで無理にでも越冬し、夏を待って再アタックを掛けるという選択肢が本当にあったのかどうかは現場の人間じゃないと分かりません。
ただ言えることは、厳しい状況に晒されながら最終目的を果たすことに対して冷静に判断できるという点において、指揮官としてのベーリングの能力は認めて良いんじゃないでしょうか。
そして、最初の探索を無事撤退したというこの判断が、次に大きく活かされることになります。1732年、ベーリングは再度の探索行をロシア政府に申請し、
この献策が取り上げられて翌1733年には第二次探検隊が編成されることになり、
そしてこの大遠征隊の隊長に再びベーリングが指名されたのでした。
つづく。
←押してね！ ベーリングの探検隊 その1
DOLでもいずれは追加されてくると思われる新海域。
今回のラ・フロンテーラの発売が2006年の8月末でしたから、今夏にも追加パッケージが登場してくるかも知れませんね。東西南北どの方面にしろヨーロッパから見ればいよいよ世界の果てに近づいているわけで、そうなると当然ながら地理的にも最果ての発見物が見込まれるんじゃないでしょうか。
そのうち、東と北の果ての海域の一つとして有力なのがベーリング海とその先のベーリング海峡だったりするんじゃないでしょうか。今回から数回にわたってこれらの地理的発見をしたベーリングという人物と、この人に見つかってしまった不幸な生物についてちょっと見てみます。
さて、このベーリングという男、ロシア海軍に20年間も在籍していながら素性はデンマーク人というなかなか面白い経歴の持ち主でした。そして1725年、相変わらずロシアに在籍していた彼にある男から東アジア探検の命が下ります。
ピョートル一世。
後に大帝の尊称で呼ばれるロシア帝国の初代皇帝にしてロシア史上屈指の大物君主のピョートルは、幼少時は野生児のような成長をした一方で兄の死によって10歳で帝位に就きます。若い頃から先進国の技術を学びに外遊し、一時はアムステルダムの造船所にもぐりこんで職人となって技術を取得するなど面白すぎる経歴を経て海軍・産業の振興に努め、18世紀初頭にはスウェーデンとの戦争に勝利してバルト海の覇権を確立します。また1703年にはサンクト・ペテルブルグを建設して1712年にはモスクワから遷都するなど、内陸国ロシアを外洋に飛躍させようとする気概に満ちた君主でした。このピョートル一世が死の三週間前に命を下したのがベーリングへの東アジア探検ですから、いかに重要視していたかが伺えるんじゃないでしょうか。
ベーリングに下された任務の内容はというと、カムチャッカで1〜2隻の探検船を建造した上でシベリア北東部へ赴き、アジア大陸とアメリカ大陸が陸続きであるかを確認した上で地図を作成するべし、というものだったと言います。
その後、ベーリングはサンクト・ペテルブルグで隊員50名・大砲ほか銃器・弾丸・索具・帆布・釘や錨・鎖などの現地で調達できない物資を主体に積み込んだ上で出立します。
それもなんと陸路、つまりシベリア横断ルートで！！（無茶するなあ・・・）
それ以前の探検隊が海路でマダガスカルやムガール帝国との接触を図って失敗しているという事もあったのでしょうが、それにしても前段階からして辛すぎるというしかありませんね；；
1726年末に、実に9000ｋｍ以上もの距離を踏破した末にオホーツク港に達したベーリングの探検隊は、更に1728年になってカムチャッカに渡り、そこで準備を整え、いよいよ北の海の調査に乗り出します。建造した帆船は長さ18ｍ・ガブリエル号と名付けられて出港したのでした。
つづく。
←ここもよろしゅうに〜！
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今回のラ・フロンテーラの発売が2006年の8月末でしたから、今夏にも追加パッケージが登場してくるかも知れませんね。東西南北どの方面にしろヨーロッパから見ればいよいよ世界の果てに近づいているわけで、そうなると当然ながら地理的にも最果ての発見物が見込まれるんじゃないでしょうか。
そのうち、東と北の果ての海域の一つとして有力なのがベーリング海とその先のベーリング海峡だったりするんじゃないでしょうか。今回から数回にわたってこれらの地理的発見をしたベーリングという人物と、この人に見つかってしまった不幸な生物についてちょっと見てみます。
さて、このベーリングという男、ロシア海軍に20年間も在籍していながら素性はデンマーク人というなかなか面白い経歴の持ち主でした。そして1725年、相変わらずロシアに在籍していた彼にある男から東アジア探検の命が下ります。
ピョートル一世。
後に大帝の尊称で呼ばれるロシア帝国の初代皇帝にしてロシア史上屈指の大物君主のピョートルは、幼少時は野生児のような成長をした一方で兄の死によって10歳で帝位に就きます。若い頃から先進国の技術を学びに外遊し、一時はアムステルダムの造船所にもぐりこんで職人となって技術を取得するなど面白すぎる経歴を経て海軍・産業の振興に努め、18世紀初頭にはスウェーデンとの戦争に勝利してバルト海の覇権を確立します。また1703年にはサンクト・ペテルブルグを建設して1712年にはモスクワから遷都するなど、内陸国ロシアを外洋に飛躍させようとする気概に満ちた君主でした。このピョートル一世が死の三週間前に命を下したのがベーリングへの東アジア探検ですから、いかに重要視していたかが伺えるんじゃないでしょうか。
ベーリングに下された任務の内容はというと、カムチャッカで1〜2隻の探検船を建造した上でシベリア北東部へ赴き、アジア大陸とアメリカ大陸が陸続きであるかを確認した上で地図を作成するべし、というものだったと言います。
その後、ベーリングはサンクト・ペテルブルグで隊員50名・大砲ほか銃器・弾丸・索具・帆布・釘や錨・鎖などの現地で調達できない物資を主体に積み込んだ上で出立します。
それもなんと陸路、つまりシベリア横断ルートで！！（無茶するなあ・・・）
それ以前の探検隊が海路でマダガスカルやムガール帝国との接触を図って失敗しているという事もあったのでしょうが、それにしても前段階からして辛すぎるというしかありませんね；；
1726年末に、実に9000ｋｍ以上もの距離を踏破した末にオホーツク港に達したベーリングの探検隊は、更に1728年になってカムチャッカに渡り、そこで準備を整え、いよいよ北の海の調査に乗り出します。建造した帆船は長さ18ｍ・ガブリエル号と名付けられて出港したのでした。
つづく。
←ここもよろしゅうに〜！ 
